Pompa do dystrybutora paliwa

Najważniejszą rzeczą jest trafny dobór pompy do oleju silnikowego. Na początku powinniśmy pominąć z pompy sprowadzonych z rynków wschodnich, co prawda są one sporo tańsze od swoich niemieckich odpowiedników ale jednocześnie o wiele mniej wytrzymałe. Dobrze zaadaptowany układ dystrybucyjny do pojemnika na olej napędowy nie jest zagadnieniem prostym, przy doborze części do zbiornika towarzyszy nam masa wątpliwości. Następnym problemem które sobie stawiamy jest wydajność pompy. W ofercie głównych producentów można znaleźć produkty o przepływie od 55 aż do ponad 120 l na minutę. Cena za takie urządzenia waha się w granicach od 500 pln do tysiąca pln. Jeśli w firmie dysponujemy sporo pojazdów w których objętość zasobnika przewyższa 200l wskazane jest pomyśleć kupno pompy o sporej wydajności, skróci to znacząco trwanie tankowania.
Kolejnym problemem jest wybór licznika paliwa, w tym miejscu możemy wybierać pomiędzy licznikami analogowymi, które mają licznik tankowania pojedynczego oraz zegar sumujący, precyzyjność takich liczników wynosi +/- 1%. Bardziej rozbudowane liczniki elektroniczne oprócz zegara chwilowego i sumarycznego dysponują również pamięć kilu lub więcej poprzednich tankowań, można je również zastosować do rozbudowanych systemów administrowania olejem napędowym.
Dodatkowo do układu paliwowego musimy dobrać odpowiedni filtr paliwa wąż do oleju i pistolet do oleju, jednak te elementy muszą być dobrze do pompy do oleju